バイク用のタイヤ圧力監視システムは、使用を中止することにした

　ここのところ精神的に落ちてることが多かったもので、「こういう時は無理すると事故る」と考えてバイクから遠ざかっていました。
　そうするとバイクというのはテキメンに腐っていくものなので、洗車して、空気圧チェックして、バッテリーの充電して……くらいはやっておこうと思ったのが先週末のこと。

　でね、ひっぱり出してきてエアゲージ付きの空気入れで空気を入れようとしたら、一押ししてもエアゲージが0を指してる。「あれ？ちゃんとはまってない？」と思いながらもシュコシュコ入れてたら少しずつメモリが増えてきたので、「あ、大丈夫だちゃんとバルブにセットできてる」となり、「つまりはそれだけ空気が抜けてたってこと？」となりました。

　いくらしばらく乗ってなかったといっても、ここまで空気が抜けてたのはちょっと記憶にありません。

たぶん犯人はあいつ

　タイヤがパンクしてる可能性も0ではないですが、多分タイミング的にこの原因になったのはあいつかなーと思い当たるのが昨年買ってみた「Bluetooth接続でスマホからタイヤの空気圧を常時監視できるようにするセンサー組み込み型バルブキャップ」です。

MOTO GUZZI V7 STONE のタイヤ空気圧を、スマホとBluetooth接続して常時監視できるようにしてみよう

前輪後輪のバルブキャップに空気圧センサーが内蔵されていて、その計測値をBluetoothで接続したスマートフォン(以下スマホ)に飛ばすことができる。そういう製品の存在は前から認識していて、でもAmazonで見ると1万円くらいして、「1万円も...

oiio.jp

2021.09.27

　通常、タイヤの空気というのは漏れません。それはバルブの弁が閉じているからで、空気を入れたり出したりする時は、バルブ内のピンを押し下げることで弁を開放する必要があります。なので空気入れとかの先っぽには、ピンを押し下げるための突起がついていて、あれをセットすることで中に空気が入れられるように作られているわけです。

　で、通常のバルブキャップというのは、ほんとにただのキャップなので、バルブのフタ以上の意味をもっていません。空気漏れを防ぐのは弁の役割なので、キャップさんは単に汚れを防止してるだけ(のはず)です。

　ところがこの空気圧監視システムのバルブキャップさんは、空気圧を計測するためにあえてキャップ内部に弁を押し下げる突起を持っています。なのでこいつは、空気圧を測定すると同時に、弁の代わりに空気漏れも防いでくれてないとダメなわけ。

　そこで冒頭の光景に戻るわけです。

　ああ、空気漏れちゃってたんだろうなー……と。
　さすがにダダ漏れではないですけどね。ちょっとずつ漏れてたんだろうなあ。

というわけで元に戻そうとして壁にぶつかるガサツな私

　もともと任意のタイミングで空気圧が計測できるわけじゃなくて、走行中にいつの間にか計測しておいてくれるというこの計測システムの仕様には不満を覚えていたところもあるので、その上漏れるんだったらデメリット多過ぎでなしだわーと思い至り、元の通りに普通のバルブキャップへ戻すことに決めました。

　……が、この計測システムの箱に元のバルブキャップを入れて一式保管してあったはずがどこにも見当たりません。どこにしまっちゃったんだよ1年前の俺……。

　ガサツな自分を呪いながら、だったらちょっとこじゃれたアルミ製のバルブキャップでも買うとするかーなんて思ってMoto Guzziロゴの入ったこんなアイテムを注文してみました。

Tire valve caps For Moto Guzzi Breva 850 1100 1200 GRISO BREVA 1100 NORGE 1200 GT8V BREVA 750 V7 MGX21 ELDORADO AUDACE

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　到着は9月。
　元のバルブキャップを見つけるのが先か、このアルミ製バルブキャップが届くのが先か、果たしてどっちだろうねーと思いながら、それまではしばらくこの計測システムを延命使用するつもりでいます。