2013年式の、MOTO GUZZI V7 STONEというイタリアンバイクについて書いてます。
購入初期の頃は以前運営していたブログ(キタ印工房)の方で悪戦苦闘していたので、是非そちらもあわせてお読みいただけると嬉しいです。
バイクぽっきり折れたMOTO GUZZI V7のリヤウインカーを交換する – その2
うちのMOTO GUZZI V7 STONE(以降V7)のリヤウインカーがどちらも折れちゃったので、純正パーツを買ってきて新品に交換しちゃうんだー…と作業してみた続きです。純正ウインカーパーツにカプラーが付いてたので、それをはめ込むだけだ...
バイクぽっきり折れたMOTO GUZZI V7のリヤウインカーを交換する – その1
うちの型のMOTO GUZZI V7 STONE(以降V7)には、「これよくあるよねー」という持病がいくつか存在します。その中でも代表的なのが「車体のドコドコいう振動によってリヤウインカーの支柱が折れる」というもの。うちの車体もご多分に漏...
バイク格安だったはずのカストロールのエンジンオイル(EDGE RS 10W-50)が値上がってた…
しばらくエンジンオイルの交換をさぼっていたので、シーズンイン直前のこの週末、うちのバイク(MOTO GUZZI V7 STONE)のエンジンオイルを交換することにしました。オイルの銘柄はいつものように4輪用のこの安いオイル……あれ？4,...
バイクMOTO GUZZI V7の持病と言われる、摩耗したスラストベアリングを交換した(あとお散歩)
うちのバイクのMOTO GUZZI V7(以降V7)さんで良く言われる持病のひとつに「スラストベアリングの摩耗によるクラッチの重さ」があります。数年前に知人が僕と同じ年式のV7オーナーになった際、ここも真っ先に直しておいたそうで、その際に...
バイクMOTO GUZZI V7にキャリアをつけよう
先日、インジェクションカバーを交換した記事を書いたんですが、この時にあわせてリヤキャリアの取り付けも行っていました。取り付けたのはこちらの品。もともとMOTO GUZZI V7(以降V7)でツーリングに出かけると、シートバッグをリヤシー...
バイクMOTO GUZZI V7 のインジェクションカバーを交換した
うちのMOTO GUZZI V7ちゃんも購入して10年が経ち、現行のV7 IIIとは色んなパーツの互換性がなくなってしまいました。それ自体はいいんですけど、問題は型落ちになったことでパーツの製造が打ち切られてしまうことです。ただでさえマイ...
バイクバイクに CarPlay(もしくはAndroid Auto)対応モニタ Maxca C5 Pro を取り付けよう – その3
バイクにCarPlay対応モニタつけたぞーの完結編として、実際にナビを使って新規ラーメン屋さん開拓の旅に出てきました…
バイクバイクに CarPlay(もしくはAndroid Auto)対応モニタ Maxca C5 Pro を取り付けよう – その2
CarPlayモニタのクレードルをドリルで加工して取り付け後、配線処理までやっちゃいましょう…
バイクバイクに CarPlay(もしくはAndroid Auto)対応モニタ Maxca C5 Pro を取り付けよう – その1
バイク用のナビにはスマホをハンドルにマウントして使っているんですが、これだと機種変更する度に「どうやってマウントする？」問題が出てしまいます。最近の車でよく見かけるCarPlay(もしくはAndroid Auto)対応のモニタがあれば、ス...
バイクバイクのバッテリーを、AZのリチウムイオンバッテリーに交換した
冬に入ってしばらく放置状態だったMOTO GUZZI V7に、久しぶりに乗ろうと引っ張り出してみたらバッテリーが死んでました。これに対して、「おおー、やっと時期が来たか」と喜ぶ私。というのもですね、元々2021年の頭にV7のレギュレータ...